Millal Euroopa Liit oma kaaluga lööb haavatavas maailmas? See on küsimus, mida liituda tahtvad riigid peaksid endalt küsima | Simon Tisdall

31.05.2026 10:00 1

Euroopa | The Guardian

Kõrgsüsteemid idast ja läänest on selgelt muutnud blokki atraktiivsemaks – kuid selle reeglipõhised institutsioonid vajavad kohest tähelepanu. Hiiglaslikud võidlaamarad, veinajärved ja müütiline EU keeld kõigist painduvatest banaanidest moodustasid müütilise tausta Suurbritannia 2016. aasta Brexit-referendiumi katastroofile. Kuigi paljud Vote Leave väited olid liialdatud, ebatäpsed või selgelt väärad, ei ole EU võime end naljaks saada kümme aastat hiljem vähenenud. Võtame näite kurtsuvate EU komisjonäride kaebusest, et nende ametlikult pakutavad elektriautod ei suuda tehnikazõivat 280-miilist reisi Brüsselist Strasbourgi ilmanõudeta. See oluline teema, mida esmakordselt teatas Politico, tõstatab kriitilisi küsimusi. Kas need kõrgelt tasustatud bürokraadid vajavad tõesti koguajalugu juhataja “firmakarju”? Nad võiksid lihtsalt võtta rongi, lennata või sõita jalgrattaga. Elektriautode kasutamine on kohustuslik maanteereisidel. Sõidukid on ettevalmistatud ELi Roheline tehing heitkoguste vähendamise poliitika raames, mida komisjonärid peaksid toetama, mitte pistma nitsut. Miks siis komisjoni president Ursula von der Leyeni lubatakse bensiinimootor? Suurim küsimus on, miks üldse peaaegu aeganõudvaid Brüsseli‑Strasbourgi teekondi ette võtta? Simon Tisdall on Guardian’i väliskaubanduse kommentaator.