Miks Ferrari seisab silmitsi sellise tagasilöögiga oma esimese elektriauto pärast?
Euroopa | The Guardian
Itaalia kaubamärk on oma neljaualise, 550 000 eurot maksvate Luce’iga murdnud minevikku ning traditsioonilised armastajad on raevukas. Ferrari on teistest autotootjatest erinev ning samamoodi ka tema tooteesitlused. Ettevõte on oma kodumaal Itaalias nii austatud, et esimesed inimesed, kes istusid tema esimese elektrisõiduki rooli taha, olid riigipea ja paavst. Kuid võttes arvesse investorite, mõningate kriitikute ja – vältimatult – online-kommentaatorite tagasilööki, võib ettevõte vajada kõrgemalt jõududelt abi, et võita tagasi oma traditsiooniline fännibaas. Luce – hääldus „loo-chey“, itaalia keeles „valgus“ – on suunatud üliõitsijatele, maksab 550 000 € (476 000 £) ning sellel on iga ratta jaoks eraldi elektrimootor ning võime kiirendada 0‑100 km/h 2,5 sekundi jooksul. Kuid disain, mida juhatas endine Apple’i juht Jony Ive, on provokatiivne. See on kindlasti midagi, mida Ferrari varem ei ole loonud.
Nädala TOP
Maailm | The Guardian
‘There’s wee girls inside’: panic as masked men storm house in Belfast
10.06.2026 18
Linnas toimunud protestid muutusid teisipäeva ööl vägivallalisteks – mõni politseinik lõpetas sekkumise mitteturvalisuse tõttu
TOP | BBC
Warner Bros 111 miljardit dollarit väärt müük Paramount'ile heaks kiitis USA õigusministeerium
13.06.2026 12
USA | NYT
Trumpli hooletu keskkohtade juhtimine seab vabariiklased keerulisse olukorda
13.06.2026 12
Tehnoloogia | BBC
EL käsib Meta avada WhatsApp konkurentidele AI vestlusrobotide jaoks
09.06.2026 11